Muchas curiosidades que no sabias sobre los autos clasicos estas son algunas de ellas:
El primer vehículo mecánico autopropulsado a gran escala se lanzó en 1769. Era un triciclo a vapor que se usaba para transportar cañones por la ciudad. (¡Pero pesaba 8,000 libras!)
Se cree que el Benz Patent-Motorwagen es el primer automóvil moderno. El inventor alemán Carl Benz solicitó la patente en 1886, y más tarde, su esposa la tomó en el primer viaje de larga distancia en autos clasicos.
En 1913, el Ford Modelo T se convirtió en el primer automóvil producido en masa. Tres años después, el 55 por ciento de todos los automóviles en el mundo eran Model Ts, que es un récord aún por batir.
El Ford Mustang también hizo su debut en 1964. Fue presentado oficialmente en la Feria Mundial en Flushing Meadows, Nueva York. Ese mismo día, el automóvil también debutó en salas de exhibición en todo Estados Unidos, y se compraron cerca de 22,000 Mustangs.
El primer Chevrolet Camaro que salió de la línea de producción fue negro. Y originalmente, el Camaro iba a llamarse Panther.
El Dodge Charger Daytona de 1969 fue prohibido por NASCAR. El auto recibió el nombre de las 500 Millas de Daytona, y con su velocidad récord, ganó la primera carrera en la que participó. Desafortunadamente, sin embargo, fue demasiado rápido para durar.
«El juez» de Pontiac (un GTO de 1969) fue nombrado después de una parodia de un programa de televisión. En ese momento, John DeLorean era el hombre a cargo, y eligió nombrar el auto después de un programa que vio y le gustó: «Rowan & Martin’s Laugh-In».
El motor 426 HEMI de Chrysler se llamaba «el elefante». Era extremadamente grande y extremadamente poderoso. De hecho, en Daytona en 1964, los vehículos que se ubicaron primero, segundo y tercero tenían este motor, razón por la cual NASCAR eventualmente cambiaría sus reglas relacionadas con el motor.
Los faros plegables del Dodge Charger se usaron por última vez en 1973. Aparentemente, no parecían muy amigables para la familia.
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